证券时报记者 韩忠楠 清晨的城市街头，一辆辆新能源汽车平稳穿梭，智能语音交互系统，让人们的通勤指令随声即达；忙碌 的汽车生产车间里，上下翻飞的机械臂在AI算法指引下精准作业……"十四五" 期间，这样的场景已从 新鲜事变成常态。 相关数据显示，五年来，全国工业增加值从31.2万亿元攀升至40.5万亿元，先进制造业版图持续扩大， 而汽车产业尤其是新能源汽车领域，更成为其中耀眼的增长极。 工业和信息化部副部长辛国斌指出，过去五年，我国的新能源汽车不仅"更多见了"，还"更好开了"，对 经济增长的贡献"更突出了"。 国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青分析，目前燃油车与新能源汽车发展冷热不均，归根结 底是产能与准入等方面的政策尚未打通。建议通过"出清一个、进入一个"的方式，借助拍卖、重组等机 制增强市场活力与创新动力。 从更长远的角度来看，如何进一步挖掘新质生产力的潜力，则成为"十五五"期间汽车产业发展的关键课 题。 吴松泉告诉证券时报记者，汽车产业要发展新质生产力，重点是处理好先立后破与统筹兼顾、传统赛道 与新兴赛道、国内市场与国际市场的关系。 围绕这一思路，安铁成认为，汽车产业要聚焦"卡脖子"领域，围绕车载高 ...