本报（chinatimes.net.cn）记者胡金华 上海报道 与A股企业赴港上市相比，内企在港IPO产生的造富效应更引人关注。 9月14日，港交所官网挂出博泰车联网科技（上海）股份有限公司（下称 "博泰车联网"）上市聆讯材 料，中金公司、国泰君安国际、招银国际、华泰国际及中信证券为其联席保荐人。 作为行业内少数实现"软件+硬件+云端服务"一体化布局的供应商，博泰车联网的资本化进程获得国内 产业资本、创投资本以及个人资本的三重加持。天眼查数据显示，从十年前红马资本1.2亿元对博泰车 联网启动A轮融资开始，十年间公司资本融资额超过45亿元，截至E轮结束，博泰车联网共计56位股 东。 而为了应对自身的持续亏损，博泰车联网采取逐渐下调期间费用投入降低亏损。在报告期内，博泰车联 网产生研发开支2.77亿元、2.35亿元和2.07亿元，分别占总收入的22.8%、15.7%及8.1%；销售开支分别 为1.1亿元、1.17亿元和1.49亿元，占总收入的9.0%、7.8%和5.8%；行政开支分别为2.5亿元、2.6亿元和 3.7亿元，占总收入的20.6%、17.4%和14.5%。 9月17日，博泰车联网一位投资方负责人告诉本 ...