文章核心观点 - 新能源车险出海是国内保险业的重大机遇，其发展与中国新能源汽车出口高增长紧密相关，前景广阔 [2][3][4] - 行业出海面临监管、文化、数据及维修网络等多重难点，但可通过与车企协同、科技赋能等路径探索解决 [6][7] - 新能源车险出海将呈现从产品到服务、科技赋能核心竞争力、覆盖全出行生态三大趋势 [5] - 车车科技计划于2025年四季度启动出海，预计2027年海外业务收入贡献超10%，成为主要增长引擎 [8] 新能源车险出海动因与意义 - 中国新能源汽车出口量快速增长，2023年、2024年及2025年1-7月出口量分别达120.3万辆、128.4万辆和130.8万辆，同比增速分别为77.6%、6.7%和84.6% [2] - 在2025年1-7月中国汽车总出口（368万辆）中，新能源车占比35%，且出口增速较高，已成为主要增长动力 [2] - 中国新能源汽车在海外具有高性价比和科技感强两大优势，但车企出海面临金融贷款成本高、保费高、车型数据不透明等痛点 [2][3] - 保险业出海是重大机遇，可对接国家战略，推动车险合约及理赔标准全球化，协助车企建立海外维修与备件体系，形成“卖车-保险-理赔-维修”闭环 [3] 新能源车险出海前景与趋势 - 中国已是全球最大汽车出口国，随着欧洲、东南亚和拉美等市场新能源车保有量持续上升，保险需求将自然增长 [4] - 借鉴日本三井住友、东京海上等国际案例，其为本田、丰田等车企提供一揽子保险解决方案，东京海上海外业务占比过半 [4] - 新能源车高度智能化推动保险定价走向更精细的风险评估，用户更关注性价比、服务体验和理赔速度 [4] - 未来三大趋势：从“产品出海”到与中国头部车企深度协同的“服务出海”；科技赋能数字化平台成为核心竞争力；保险覆盖范围从车扩展至充电桩责任险、自动驾驶责任险等全出行生态 [5] 新能源车险出海难点与路径 - 主要难点包括各国监管政策与牌照要求差异大形成的监管壁垒；当地消费者投保习惯等文化壁垒；缺乏当地市场历史理赔数据导致的定价难题；海外维修网络建立工程复杂 [6] - 可行路径包括借助车企海外渠道与本地保险公司合作，输出国内赔付率数据和定价模型；以咨询顾问和数据支持切入，设立海外代表处协助当地公司；探索共保或再保机制，实现风险共担 [7] 车车科技出海规划与目标 - 公司计划于2025年第四季度启动国际化进程，首批重点市场为亚太与欧洲，随后拓展至中东和拉美 [8] - 核心思路是“跟随中国车企走出去”，成为其数字化保险解决方案合作伙伴，复制国内已验证的新能源汽车保险服务平台模式 [8] - 2026年以市场开拓和平台落地为主，2027年海外业务有望贡献10%以上收入，成为主要增长引擎，2028年占比有望进一步提升 [8] - 公司上半年经其出单的新能源车险保费达26亿元，同比增长150% [1]