有轨电车行业振兴计划 - 意大利全国规划超过200公里的新有轨电车线路，比现有网络增加60% [1] - 总投资成本高达54亿欧元，部分资金来自欧盟的国家复苏与韧性计划 [1] 有轨电车项目经济效益 - 有轨电车建设成本为每公里2000万欧元，仅为地铁成本的1/4 [1] - 新线路每年将减少超过10万吨二氧化碳排放 [1] 主要城市项目进展 - 博洛尼亚在建两条线路总长22.4公里，需在明年6月前完工以避免市政府破产 [2] - 佛罗伦萨已有两条运营线路，第三条已开工，2024年客运量超3900万人次，同比增长11.8% [2] - 帕多瓦有轨电车自2007年运营，承担超过25%的公共交通运量，另有两条线路在建 [2] - 罗马新线路将穿越市中心连接特米尼火车站与梵蒂冈圣彼得大教堂 [2] 行业发展挑战与差距 - 巴勒莫的新线路规划长达64公里，但已停滞10年 [3] - 2025年意大利政府预算案7年来首次忽视公共交通，对行业势头产生负面影响 [3] - 意大利有轨电车轨道总长397公里，远低于法国的878公里和德国的2044公里 [3]