汽车业务规划与进展 - 公司计划于2027年推出首款超豪华纯电产品，对标布加迪威龙 [2] - 内部每周举行汽车造型方案投票，已持续至第38周，表明相关筹备工作最早可追溯至2024年底 [2] - 汽车业务划分为两个品牌运营：追觅汽车主攻对标布加迪的车型，内部命名“追觅-布加迪”，提供电动和增程式两个版本；星空汽车为投资孵化的子公司，主要对标库里南和宾利车型 [2] - 对标宾利的车型规划了4个配置（D9、D9 pro、D9max、D9 ultra），定价区间为26.99万元至58.99万元，目标是对理想汽车从L6到L9系列实现“碾压” [6] - 公司采用类似小米的配置策略，一个车体实现四种配置 [7] - 规划轴距3.3米和3.4米的D10车型，旨在冲击更高价位段，轴距增加10厘米预计可拉出10万元的售价梯度 [7] - 追觅汽车已完成首轮融资，创下国内新造车企业最快融资纪录 [3] - 首款对标布加迪的车型外观和内饰已初步确定，计划在年底美国CES展上首发并展出样车 [3] 团队建设与生产布局 - 公司组建了覆盖研发、制造与质量控制的跨行业人才队伍，成员包括原智能硬件业务核心研发人员及传统整车制造领域专家 [3] - 通过BOSS直聘等平台开放销售、法规、工程师等多种岗位，进一步证实造车业务的推进 [3] - 公司宣布将与法国巴黎银行合作在德国建厂，厂址位于特斯拉德国柏林超级工厂附近，利用当地覆盖精密制造、电子电气、材料科学的完整产业链向全球市场进军 [9] 多元化业务拓展 - 公司已成立手机业务，定位高端市场，目标售价5000元以上，并提出“追觅、华为、小米未来要三分天下”的愿景 [2][12] - 旗下MOVA品牌计划推出大家电、大厨电、电视、手机等一系列产品，旨在超越石头和科沃斯 [14] - 公司内部已产生多个孵化群，由集团联席总裁雷鸣负责，其拥有丰富的投资经验 [14] 公司整体战略与业绩 - 公司创始人兼CEO俞浩强调，公司目标并非仅做清洁家电头部品牌，而是要成为多业务综合性公司 [14] - 2025年上半年营收规模已远超2024年全年总额，实现跨越式增长 [11] - 截至2024年底，公司全球累计申请专利6379件，其中45%为发明专利，覆盖传感器融合、电机控制与人机交互等电动车核心领域 [11] - 公司计划从明年年底开始，推动生态旗下多个业务在全球各个交易所批量IPO [14]