行业政策动态 - 《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》进入公开征求意见阶段 [1] - 该标准将组合驾驶辅助系统分为基础单车道、基础多车道、领航组合及泊车组合四大类型 [2] - 标准明确各类场景下L2车辆应满足的功能要求 并建立从研发测试到运行阶段的全流程安全保障体系 [2] 市场数据表现 - 2025年1-7月中国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量达776万辆 [1] 产业影响分析 - L2标准确立将规范行业宣传并提升消费者认知 [1] - 对车企智能驾驶研发产生正面推动作用 [1] - 促进智驾感知、执行、控制三个维度的硬件产业发展 [1] 受益标的 - 推荐标的包括中国汽研、华依科技、速腾聚创、耐世特、伯特利、亚太股份、科博达及德赛西威 [2] 技术规范要求 - 严格限定系统"设计运行条件" 构建场地试验/道路试验/文件检验的多层级验证方案 [2] - 要求具备动态监测车辆运行状态能力 防止驾驶员误用或滥用导致事故 [2] - 强制配备手部脱离检测及视线脱离检测功能 [2]