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小米汽车召回11.7万辆SU7标准版,未来OTA形式召回或成新常态

公司召回事件 - 小米汽车科技公司备案召回计划 决定自即日起召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车 共计116887辆 [2] - 召回原因为L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下识别、预警或处置可能不足 若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险 [5] - 公司通过汽车远程升级(OTA)技术为召回车辆免费升级软件以消除安全隐患 车主无需到店 [5] 行业监管动态 - 国家从2024年年中开始明显加大汽车智能领域监管力度 将智能网联汽车生产一致性和召回管理纳入更严格监管框架 [6] - 市场监管总局与工业和信息化部2024年8月联合发布征求意见稿 要求加大智能网联新能源汽车缺陷调查与召回管理力度 强化生产一致性监督管理 [6] - 新规要求企业严格执行软件在线升级(OTA升级)活动分类管理 未经备案不得开展OTA升级活动 不得将未经充分测试验证的软件版本推送给用户 [6] 行业发展趋势 - OTA召回不应被车企视为临时补救措施 企业必须在实施更新前充分验证软件版本能有效解决问题 [7] - 行业亟需整治快速发展中的不规范现象 从单纯强调功能导向转向以安全与合规为核心的发展模式 [7] - 监管部门加强对辅助驾驶及相关软件质量管理后 软件OTA召回可能成为新常态 [8]