国内乘用车市场结构展望 - "十五五"期间国内乘用车市场中油车与电动车比例预计为3:7 [1] - 电动车渗透率继续提高是大势所趋 [3] - 电动车产品完善、95后购车人群比例提高及智能化深度发展是推动电动车竞争力提升的三大推动力 [3] 电动车与燃油车竞争关系 - 电动车在科技智能、加速体验、场景拓展方面具有优势 [3] - 电动车相较于油车在补能、续航稳定性、残值方面存在相对劣势 [3] - 电车和油车是竞争与共融共存关系，而非简单替代关系 [3] 自主品牌与合资品牌格局 - "十五五"期间国内乘用车市场合资品牌与自主品牌比例预计为3:7 [1] - 自主品牌市占率靠电动车提升至70%左右水平，此次崛起是历史性本质变化，可持续且不可逆 [3][4] - 合资品牌在主流豪华车市场和一线合资品牌领域仍有一定竞争力 [4] 自主品牌发展驱动因素 - 自主品牌崛起与社会经济发展、电动化与智能化机遇、超激烈市场竞争有关 [4] - 市场竞争因素包括新势力企业靠融资不计成本造车、技术快速迭代、营销底线降低、企业数量和产能相对过剩 [4] - 自主品牌曾靠低价车将市占率提升至30%，后靠SUV崛起突破50% [3] 中国汽车品牌海外发展 - "十五五"期间中国品牌在海外和国内销量比例预计为3:7 [1] - 全球市场每十年增长1000万辆新车，新兴市场将成为拉动全球市场的主导力量 [5] - 海外市场对中国汽车品牌接受度不断提升，当地建厂将是未来发展重点 [5] 数字化与智能化重要性 - 电动车是高度数字化、网联化、智能化的产品，电动化发展要求企业数字化和智能化能力快速推进 [6] - 中国汽车品牌规模化发展离不开管理水平和产业全链条数字化、智能化的提升 [6] - 汽车国际化过程中，数据如何管理和使用是重要问题，各国对数据跨境有严格规定 [6]