核心财务表现 - 2026财年第一季度每股收益为383美元，超出市场预期365美元，同比增长64% [1] - 第一季度总收入为222亿美元，超出市场预期217亿美元，同比增长3% [2] - 报告期营业利润增长10%至119亿美元，营业利润率从上年同期的50%提升至53% [3] - 营业费用增长3%至211亿美元 [4] - 股份回购使第一季度每股收益增加2美分 [1] 业务部门业绩 - FedEx Express部门收入增长4%至191亿美元，高于预期的185亿美元，主要受美国国内和国际优先包裹收益率提升以及成本节约措施推动 [6] - FedEx Freight部门收入下降3%至225亿美元，低于预期的227亿美元，受收入下降、工资上涨及销售团队扩张影响 [7] - FedEx Freight日均货运量同比下降2% [7] 资本结构与流动性 - 季度末现金及现金等价物为616亿美元，较上一季度末的550亿美元有所增加 [8] - 长期债务为202亿美元，上一季度末为191亿美元 [8] - 本季度完成5亿美元股份回购，截至2025年8月31日，仍有16亿美元回购额度 [8] - 本季度资本支出为623亿美元 [7] 战略举措与展望 - 公司计划在2026年6月前以税务高效方式将FedEx Freight分拆为独立上市公司，股票代码为FDXF [5] - 2026财年全年收入预计同比增长4%-6% [10] - 全年有效税率预计约为25%，养老金缴款预期上限从6亿美元下调至4亿美元 [10] - 预计通过结构成本削减和推进Network 20实现10亿美元的永久性成本节约 [12] - 2026财年资本支出预算为45亿美元，将优先投资于网络优化和效率提升 [12] - 调整后每股收益预期区间为1720美元至1900美元 [11] 行业同业表现 - 达美航空2025年第二季度每股收益210美元，超出预期204美元，但同比下降11%，受高劳动力成本影响 [14] - JB Hunt运输服务2025年第二季度每股收益131美元，低于预期134美元，同比下降08% [15] - 联合航空控股2025年第二季度调整后每股收益387美元，超出预期，但同比下降65%，营业收入152亿美元低于预期154亿美元 [17][18]