被封锁款问题 - 非洲被封锁款总额约为20亿美元，指航空公司因业务所在国外汇管制或外储紧张而无法汇回的票款和运费 [1] - 国际航空运输协会多次点名尼日利亚、埃及、阿尔及利亚、赞比亚为问题突出地区，并警告若结算现状不改善，国际航企可能缩减航班或退出当地市场 [1] - 峰会提出短期优先释放应收款、中期探索区域支付与本币结算、长期加强金融体系外汇灵活性与建立区域清算中心的解决路径 [1] - 彻底解决问题需各国在财政、金融与行业监管政策方面多方发力，并将非洲视作单一航空市场共同谋划 [1] 电动垂直起降飞行器合作 - 中国亿航智能的eVTOL产品EH216-S在卢旺达基加利完成非洲首次无人驾驶载人飞行 [3] - 卢旺达总统卡加梅认为此次飞行将推动非洲低空交通发展，为交通、物流、旅游等领域提供新解决方案 [3] - 中国驻卢旺达大使高文棋指出此次首飞是中国低空科技走向非洲市场的重要突破，并有助于深化中卢合作及一带一路框架下的科技合作 [3] - 推动eVTOL商业化需解决空域管理、装备认证、地面基础设施和公众接受度等关键问题，多国代表建议以卢旺达为试点在旅游、医疗等有限场景开展监管试点 [3] 可持续航空燃料发展 - 发展可持续航空燃料对非洲具有节约成本和创造就业的多重意义，可降低对进口航空燃油的依赖并带动本地化发展 [4] - 非洲人口增长和城市化进程加速使其非常适合发展以废食用油和动物脂肪为原料的加氢处理工艺 [4] - 现阶段发展可持续航空燃料面临保障原料稳定供应和获得起步阶段融资支持的难题 [4] - 尽管非洲实际落地的可持续航空燃料项目数量非常有限，但潜力巨大前景可期 [4]