产品定价与销售表现 - 全新ES8整车购买价40.68万元起 电池租用方案购买价29.88万元起 较预售价下降1万元[3][4] - 新车预售价较前代下降10万元 公司称此为回归合理定价区间而非价格战[4] - 全新ES8锁单量超预期 但公司选择不公开具体数据[4] - 8月交付量达3.13万辆创历史新高 同比增长55.2% 环比增长48.9%[7] - 分品牌交付数据：蔚来品牌1.05万辆 乐道品牌1.64万辆 萤火虫品牌0.43万辆 乐道L90首月交付1.06万辆[7] 产能规划与交付保障 - 全新ES8规划年产能4万辆 预计12月产能达1.5万辆[5] - 公司通过产能追加措施 确保年底前交付4万辆[5] - 对等候提车用户提供兜底补贴 承担购置税退坡额外费用 发放积分红包缓解等待情绪[5] 技术路线与行业趋势 - 公司认为增程式大三排SUV黄金时代正在过去 纯电大三排SUV时代正在到来[5] - 增程技术被视为过渡方案 头部厂商正发力纯电赛道并布局充电桩[5] - 纯电车型增速远高于增程式车型[5] - 智能驾驶发展进入"收敛"阶段 未来重点在现有框架优化[6][7] 智能驾驶发展指标 - 提出以"降低事故率"和"使用时长"作为智能驾驶核心评价指标[1][7] - 目前无企业公布城区智驾使用时长数据 说明可用性和通行效率仍有提升空间[7] - 预计未来一两年通过模型优化、算法优化和数据闭环实现质变[7] 财务指引与经营策略 - 第三季度交付指引8.7万-9.1万台 营收指引218.1亿-228.8亿元[7] - 公司强调规模效应和技术降本使全新ES8毛利表现优于二代ES8[4] - 经营策略转向"更加敏捷、更加务实、更加高效" 从"该花花、该省省"变为"该省省、该花花"[4]