项目规模与投资 - 两个国家级万亿工程总投资超过2.4万亿元，相当于西藏去年GDP的60% [1] - 项目投资额占全国基建总投资的14% [1] - 雅鲁藏布江下游水电站项目投资1.2万亿元 [3] - 新藏铁路项目全长2000公里，平均海拔超过4500米，最高点达5500米 [3] 雅鲁藏布江水电站工程细节 - 水电站总装机容量达8100万千瓦，相当于三个多三峡电站的发电能力 [3] - 工程利用雅鲁藏布江大拐弯处35公里直线距离与2000米落差的自然条件，通过开凿山体内部巨型隧洞引水发电 [3] - 90%的设施建于地下，包括20公里长、直径14米的引水隧洞 [3] - 建成后年发电量预计达3000亿千瓦时，相当于燃烧9000万吨标准煤 [4] 新藏铁路工程技术 - 铁路需穿越50公里长冻土区，采用自主研发的“主动冷却技术”稳定路基，在路基下埋设上万根特制热棒 [4] - 线路经过羌塘国家级自然保护区时，设计了30多座铺有草皮的“动物通道桥”以减少对野生动物的影响 [4] - 遇到湖泊河流时全采用桥梁代路，以避免污染水源 [4] 战略意义与影响 - 水电站项目有助于提升国家能源安全，减少对进口石油及马六甲海峡航线的依赖 [4] - 新藏铁路将改变西部交通格局，大幅缩减新疆与西藏间的物资运输时间和成本 [5] - 项目促进西部地区经济发展，加强民族团结及国家对边境地区的管控能力 [5] - 工程体现了在高原冻土、深海沉管等复杂环境下进行大型基建的强大实力 [5][6]