公司人事变动 - 深蓝汽车引入荣耀前中国区首席营销官姜海荣接任总裁一职，原CEO邓承浩升任董事长[1][10] 产品策略与客户关系 - 深蓝汽车战略旗舰车型深蓝S09于今年5月上市，官方指导价23.99万元起，公司时任CEO邓承浩承诺“一年保价”[2][4] - 上市仅4个月后，公司推出深蓝S09超长续航超充版，售价同为23.99万元起，但电池配置和充电速度有显著提升，被老车主视为变相降价[1][4][7] - 老车主在黑猫投诉平台及公司App内集体投诉，要求公司因未履行保价承诺提供免费升级配置或返还差价等补偿方案[5][6] - 公司客服回应称暂未收到补偿方案通知，并指出为老车主更换电池存在技术及监管层面的挑战[1][7] - 深蓝S09车型销量呈现波动，5月至8月零售量分别为1630辆、3250辆、2186辆和2467辆[7] 营销争议与品牌形象 - 深蓝S09在今年4月因电梯广告嘲讽竞争对手问界和理想而引发争议[8] - 今年5月，深蓝S09陷入车机推送购车补贴广告争议，被指未经车主同意分散注意力并忽视老用户感受，时任CEO邓承浩为此公开道歉[8][10] - 深蓝G318车型在2024年6月上市后，于2025年2月全系降价3万元，并在2025年4月推出更低价的“无忧穿越版”，引发老车主维权[10] - 公司今年5月推出员工购深蓝G318可获“离职两个月”机会的政策，被外界质疑为“变相裁员”或“卖车噱头”[10] 财务表现与销量目标 - 深蓝汽车2024年营收为372.25亿元，净亏损15.72亿元，较2023年亏损有所收窄但尚未盈利[16] - 公司2023年销量目标为20万辆，实际完成13.48万辆，目标完成率67.4%[12] - 公司2024年销量目标为全球45万辆，实际完成24.3万辆，目标完成率54%[12] - 公司2025年销量目标最初设定为50万辆，但今年1-8月累计销量为19.86万辆，目标完成率仅39.7%，随后公司将全年目标下调至36万辆[13] - 即使按下调后的36万辆目标计算，公司今年1-8月的销量完成率也仅为55.17%[1][13] - 公司曾发布“智领2030”战略，目标到2030年累计销量达200万辆，海外销量占比35%[13]