大家发现没，有些设计火爆一阵子，然后就会被"清算"出舞台。 最近被点名的，是隐藏式门把手。 工信部在今年5月启动了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制定，明确要求全隐藏式门把手必须配备机械冗余结构。最近又传出，监管层拟 一刀切禁令，只允许半隐藏式和传统门把手继续存在，并要求车企在2027年7月前完成整改。 需说明，仅是全隐藏式门把手被限制，半隐藏式的不在此次清退范围内。 消息一出，有些人喊可惜：这么高级的设计，怎么说没就没了？ 但我想说，真没必要遗憾。回顾汽车发展史，类似的案例太多了。 那问题来了：设计被淘汰的逻辑，到底是什么？为什么说没就没了？ 隐藏式门把手，为啥受追捧，又为啥退出 隐藏式门把手被车企追捧，其实就两个原因： 第一，好看。全隐藏式门把手收起来时，车身线条顺滑，整车气场一下子就不一样，看起来更高级、更有未来感。对新势力来说，这种设计几乎成了标 配。 第二，能凑个性能卖点。门把手收起来以后能降低一些风阻。虽然这个风阻降低，对续航的提升没宣传得那么大，但放在宣传册里总能多几句说辞。 可问题也很明显：平时容易划手，冬天还怕冻住；一旦发生碰撞或者起火，车辆断电以后，电子系统失效，隐藏式门把手就彻 ...