行业惯例与起源 - 飞机“付费选座”已逐渐成为行业惯例，尽管饱受争议[1] - 该模式早期在国外航空公司，尤其是低成本航空中非常普遍，旅客需为低价机票额外支付选座费、行李费[3] - 中国航空公司约在2015年左右开始在国内航线上尝试付费选座[3] 服务性质演变 - 初期飞机“锁座”更多是出于安全考虑，后来逐渐发展成为一种增值服务[3] 潜在法律与合规问题 - 如果为了多收费，故意将很多甚至绝大多数座位锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利[5] - “付费选座”涉嫌违反消费者权益保护法，侵害旅客的知情权和自主选择权[5] - “付费选座”同时涉嫌违反价格法，使消费者在支付机票价格后需额外付费选座[5] 专家建议的合理范围 - 专家认为，适当地预留少部分座位用于付费选择是合理的，但原则上锁座比例不能超过20%[7] - 为了多收费，将一半甚至百分之七八十的座位都锁住，被专家认为是不公平、不合理的[7]