● 本报记者 刘丽靓 李嫒嫒 近日，中国证券报记者来到地处塔克拉玛干沙漠边缘的新疆和田，站在和田站的月台上，恰逢一列从若 羌驶来的列车徐徐进站。三年前，沙丘连绵的塔克拉玛干沙漠还是一片人迹罕至的地方。如今，由中国 铁建参建的和若铁路横贯塔克拉玛干沙漠南缘，为南疆大地注入蓬勃生机，让塔里木盆地周边五县彻底 告别不通火车的历史，成为沿线经济发展的新动脉。 "十四五"以来，纵横交错的路网不断加密，技术创新成果持续涌现，共同构筑起区域经济发展的坚实骨 架，描绘出百姓美好生活的崭新图景，也充分彰显了中央企业在重大工程建设过程中的硬核实力与责任 担当。业内人士认为，面向未来，随着交通网络持续完善、技术迭代加速推进，中国经济发展的"大动 脉"将更加通畅，迈向交通强国的步伐将更加坚定有力。 打造交通强国新标杆 "十四五"期间，作为交通建设主力军，央企攻坚克难，建成和若铁路等一系列超级工程，令天堑变通 途。 在流动的沙漠上修铁路，难度超乎想象。"这就像在面粉上盖房子。"中铁十四局和若铁路项目部高级工 程师姜大伟向记者说。中铁十四局承担和若铁路全线535公里的铺轨任务，线路穿越460公里无水、无 电、无路、无人烟、无信号的沙漠地 ...