中国汽车全球化发展新阶段 - 中国汽车出口从高速增长进入平台期 竞争转向体系化 涵盖市场洞察、产品开发、制造采购、营销服务等六大维度的系统性工程[4] - 到2030年中国汽车年产量预计达3600万辆 占全球产能40% 出口量有望突破900万辆[4] - 新能源汽车占比稳步提升至20%以上 为智能网联汽车出海奠定基础[4] 智能网联汽车出海挑战与对策 - 智能网联汽车出海面临合规严苛、物料管理难、跨区域调货困难、本地化服务适配低及资费成本高等挑战[4] - 物联网技术应用被视为解决智能网联汽车出海系列问题的关键手段[4] - 数据跨境合规能力决定企业进入全球市场的范围 直接影响全球化增长天花板[5] 数据在全球化中的核心作用 - 数据跨境流动效率影响创新发展速度 数据成为全球出行研发关键要素 关乎企业研发能力和全球竞争力[5] - 高价值数据应用重构运营模型 成为品牌定价关键因素 数据安全塑造品牌信任是无形资产核心构成[5] 产业链协同与物流瓶颈 - 汽车出口运力不足问题突出 上半年滚装运输发运量占总量75% 但中资船公司发运量仅占15%[6] - 需行业企业各方协力提升运力效率 加强与国际运输市场沟通以保障出口[6] - 零部件企业出海面临利润空间下降、研发周期缩短等挑战 本土化及构建完善供应链体系是海外发展关键[6] 动力电池回收与产业链转移 - 随着新能源汽车发展 动力电池回收在能源行业中角色愈发重要 各国规定侧重不同[5] - 全球贸易环境不确定性增多 简单组装模式难持续 产业链需转移至目标市场 面临更多海外本土企业竞争[6]