泰达论四化 || 智能化:创新与安全双轮驱动
中国汽车报网·2025-09-23 09:30

文章核心观点 - 智能化转型是汽车产业发展的核心议题,需要技术创新与政策法规协同发力以实现高质量发展 [5][9] 数据驱动产业生态 - 数据作为新生产要素正深刻改变汽车产业的研发、生产与服务模式,成为驱动产业全面升级的新动力 [6] - 大数据分析用户行为能更精准定义产品、优化功能、提升服务体验,推动企业从产品时代向用户时代转型 [6] - 产品端从“功能驱动”迈向“场景驱动”,营销端从“广撒网”转向“精准触达”,服务端从“经营车”到“服务人”转变 [6] - AI技术推动汽车从“功能机”向“智能体”转变,通过多模态大模型实现“共情式”出行体验 [6] - AI能力体系已应用于研发、制造、供应链和服务全链条,显著提升生产效率和质量控制水平 [6] 智能制造技术应用 - AI与机器人深度融合改变汽车生产方式,中国已连续4年成为全球最大工业机器人市场 [7] - 在整车四大工艺中,冲压、焊接和涂装的自动化率均超过90% [7] - “AI+3D视觉”系统为机器人装上“智能眼睛”,实现瑕疵检测、点云特征分析等高精度任务 [7] 政策法规与安全标准 - 中国在自动驾驶、信息安全、数据安全等领域发布多项关键标准,ADAS领域多项标准已由推荐性国标转为强制性国标 [8] - 《自动驾驶数据记录系统》已作为强制性标准发布,为事故责任认定提供依据 [8] - 中国在联合国框架下牵头制定自动驾驶国际法规,推动国内标准与国际标准同步演进 [8] - 未来标准化工作遵循“急用先行、国际接轨”原则,加快芯片、操作系统、人工智能等关键领域标准制定 [8] - 提出以“人因工程”为核心的新安全架构,从用户视觉、听觉、触觉等多维度构建智能交互系统 [8] 风险治理与国际比较 - 人工智能技术在汽车应用中存在系统内生性风险和应用衍生风险,智能汽车安全风险远高于消费电子领域 [9] - 国际上存在三种治理模式:美国通过监管松绑加速创新,欧洲早期严格监管现逐步调整,中国坚持发展与安全并重 [9] - 中国从顶层设计、法律制度和部门规章三个层面完善治理体系 [9]