"市市通高铁"的省份，又多了两个。 9月6日，贵州盘州至兴义高速铁路启动联调联试，进入工程验收关键阶段；9月4日，沈佳高铁沈白段开 始模拟载客试运行，为正式开通打下基础。 "高铁一响，黄金万两"。从"四纵四横"到"八纵八横"，高铁以前所未有的速度，重塑着中国的经济地理 格局。如今，一些先行省份已将目光投向了"市市通350（时速350公里）高铁"的更高目标。 高铁竞速赛依旧如火如荼，但喧嚣之下，背后的挑战也越来越大。 01 自2008年京津城际铁路通车以来，高铁便被赋予了远超交通工具本身的意义，它被视为现代化的象征， 是经济发展的加速器，更是区域竞争力的重要符号。 于是，围绕高铁线路、站点设置的竞争日益白热化，"市市通高铁"也成为最具号召力的目标之一，这背 后，是对经济动脉的渴求，更是对未来发展主导权的争夺。 对即将圆梦的贵州兴义和辽宁抚顺而言，高铁的意义不言而喻。它将有效拉动投资，更将人流、物流、 信息流的管道彻底打通，让城市能连接级城市群、都市圈，融入更广阔的市场。 放眼全国，一个城市如果能成为高铁枢纽，辐射影响力将大大提升；一个省份若能实现"市市通高铁"， 则意味着内部循环的全面激活。 尤其对于中西部内陆 ...