政策规划与方向 - 交通运输部正深入推进“人工智能+交通运输”行动，将人工智能在交通运输领域的规模化创新应用作为主攻方向 [1] - 交通运输部将抓紧出台《“人工智能+交通运输”实施意见》，该意见即将发布施行 [1][2] - 工信部将抓紧编制新时期智能网联新能源汽车产业发展规划，支持关键核心技术攻关并持续健全完善汽车技术标准体系 [5] 具体实施举措与工程 - 交通运输部将联合行业和社会力量，组织建设综合交通运输大模型，加快普及智能体应用 [2] - 采用“科技+工程”模式，围绕大通道货车自动驾驶、内河货运船舶自主编队航行等典型应用推动实施一批创新工程 [2] - 谋划开展人工智能+交通运输“十百千”创新行动，加大试点示范密度 [2] - 交通运输部将通过共用算力、共享数据、共训模型的方式建设综合交通运输大模型，创造开放的产业生态 [3] - 深入推进智能网联汽车准入和上路通行试点、“车路云一体化”应用试点工作 [5] 产业发展现状与基础 - 2025年1至7月，我国具备组合驾驶辅助功能（L2级）的乘用车新车累计销售775.99万辆，渗透率达62.58% [4] - 5G和C-V2X装配量超过300万辆 [4] - 已建立涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等的完整产业链体系，人工智能大模型实现批量上车 [4] - 累计发布国家和行业标准88项，加快组合驾驶辅助系统、自动驾驶系统等急需标准研制 [4] - 交通运输行业已组织开展两批次共50项智能交通先导应用试点，建设了国家综合交通运输信息平台 [2] - 交通大模型创新与产业联盟已汇聚50多家行业龙头企业、人工智能头部公司及相关高校院所 [2]