业务规模与增长 - 自2022年投产以来，截至8月底已完成超2300架次飞机维修、超270架次整机喷涂及5.8万件航空零部件维修 [3] - 维修业务年度总产值从2022年的3.7亿元增长到2023年的6.5亿元，2024年产值达8.2亿元，2025年产值预估为9.16亿元 [3] - 基地维修机库内停满七八架待修待检飞机，近百名飞机维修师每日忙碌工作 [3] 市场地位与客户基础 - 已承接卡塔尔国家航空、菲律宾皇家航空、西班牙伊比利亚航空等20多家公司的百余架次进境飞机大修和喷涂业务 [4] - 维修品质和服务态度得到客户高度认可，航空维修已成为海南自由贸易港的"金字招牌" [4] - 许多国家的航司已成为"回头客"，基地知名度越来越高 [4] 资质认证与业务范围 - 基地获得中国民用航空局、美国联邦航空局、欧洲航空安全局等17个国家和地区航空管理部门颁发的22项航空维修资质 [3] - 基地内维修企业具备中国、美国、欧盟、泰国、菲律宾、越南等多个国家和地区颁发的航空维修资质 [4] - 业务范围涵盖各类机型定检大修、航空改装喷涂、附件修理、航材交易、复合材料加工、技术服务及航空维修研发项目 [3] 发展驱动因素 - 得益于海南自由贸易港优惠政策支持，高价值航材税负成本降低，减少了维修资金占用并为客户节约成本和时间 [5] - 海南具有得天独厚的地理优势，作为"一带一路"重要支点和西部陆海新通道枢纽，航线网络覆盖东盟、日韩、南亚、欧洲、中东、非洲 [5] - 2025年12月18日全岛封关运作启动后，全球客货飞机在海南起落将更频繁，航线网络更密集，飞机维修服务需求将日益增大 [5]