公司里程碑与产能 - 第10000台整车于9月23日在浙江桐庐正式下线交付，标志着从“先行者”到“领跑者”的跨越式发展 [1][3] - 万台交付量是无人车从试验走向规模化应用的关键里程碑 [3] - 公司原计划今年交付1万台，但已在9-10月提前一季度完成，剩余季度将保持2000台以上产能，全年有望突破15000台 [4] - 公司力争年底现金流转正，并为明年国内4-5万台需求做产能准备，预计后年加上海外需求或超10万台 [4] 业务拓展与增长驱动力 - 除快递场景外，公司加速在即时物流、生鲜配送、医药冷链、团餐运输、社区零售等场景的部署 [4] - 通过与滴滴货运合作，向实时调度物流延伸，预计到今年底，快递以外场景的无人车铺设量将达4000至5000台，其中大部分用于实时物流调度 [4] - 在广东台风天气中，深圳200多台服务于顺丰、通达、叮咚买菜等平台的无人车正常运行，展示了在极端环境下的可靠性和实用性 [4][5] 行业挑战与公司战略 - 迈过万台门槛后，最大挑战是舆论安全和与城市交通的融合，公司将重点凸显无人车在低碳、环保及社会治理方面的价值 [3] - 安全是红线，公司会投入最大技术研发与运营力量保障 [3] - 核心商业模式并非卖车，而是提供体验好、成本低的运力服务，客户更关注服务带来的降本与提效 [3] - 海外布局方面，中国在供应链上具有独特优势，美国等海外竞品整体成本是中国的10倍以上，目前在中东、欧洲、东南亚等市场无海外竞对，但出海面临地方性法律法规及本地化挑战 [4] 技术能力与产品优势 - 通过摄像头自清洁、算法优化及底盘涉水能力提升，无人车可实现台风天24小时不间断运行 [5] - 2019年全球首个万台产能工厂投产，2021年获国内首批无人配送车上路资质，2024年交付量首破千台 [3]