行业战略定位与地理优势 - 海南地理位置优越，4小时飞行时间可覆盖亚洲21个国家和地区及世界47%的人口，8小时飞行时间可覆盖全球59个国家和地区及世界67%的人口和41%的GDP [2] - 海南作为“一带一路”倡议支点和西部陆海新通道的重要枢纽，航线近可面向东盟、日韩、南亚，远可通往欧洲、中东、非洲 [5] - 全球客货飞机在海南起落将更加频繁，航线网络更加密集，对飞机维修服务的需求日益增大 [6] 核心企业运营与产能 - 海口吉耐斯发动机维修工程有限公司是国内唯一与GE公司签署GBSA最高等级授权的GEnx-1B发动机维修企业，已被纳入GE航空全球维修网络 [2] - 海口吉耐斯已取得中国民航局（CAAC）、美国联邦航空管理局（FAA）等权威机构颁发的维修许可证 [3] - 截至2025年，海口吉耐斯累计进场维修发动机26台、出场17台，当年已交付9台发动机，产值达约4.8亿元；项目稳产后年维修产能将达60台，年产值预计超30亿元 [3] - 海南自贸港一站式飞机维修产业基地自2022年投产以来，截至8月底已完成超2300架次飞机维修、超270架次整机喷涂及5.8万件航空零部件维修 [1][5] 政策红利与成本效益 - 企业享受自用设备进口“零关税”政策，海口吉耐斯累计节省税费约1亿元 [3] - 通过“直通入区”的创新监管模式，简化设备、零部件通关流程，降低了成本并缩短了周期 [3] - 海南航空2020年至今累计进口航材16批次，涉及货值约3.5亿元，节省关税及增值税超5000万元；成功引进一架A321NEO飞机，预计在8年监管期内可节省关税约360万元 [4] - 海南自贸港优惠政策支持包括进境维修免保证金、暂时进境维修允许内销、维修航材保税等，为客户节约维修成本和时间 [5] 市场拓展与客户基础 - 海口吉耐斯依托GE全球网络与自贸港优势，已具备服务国际客户的基础，下一步将逐步拓展亚太及全球市场 [3] - 海南自贸港一站式飞机维修产业基地承接了卡塔尔国家航空、菲律宾皇家航空等20多家公司的百余架次进境飞机大修和喷涂业务，维修品质和服务态度得到客户认可 [6] - 基地内企业具备中国、美国、欧盟、泰国、菲律宾、越南等多个国家和地区航空管理部门颁发的航空维修资质 [6] - 海航技术将持续开发东南亚、南亚、东北亚、中亚、中东等周边地区的新客户业务 [7] 产业链完善与能力建设 - 海航技术将加快多机型客改货能力建设，推进国产机型定检及喷漆能力建设 [7] - 公司计划推进飞机复合材料维修、宽体机APU维修、飞机燃滑油系统维修等附件项目落地 [7] - 公司将建立发动机零部件深度修理全工艺能力，逐步完善航空维修产业链条 [7]