行业政策动态 - 重庆市发布征求意见稿 提出动力电池生产企业及新能源汽车生产企业须按标准建设回收服务网点 并鼓励建设大型区域中心站 目标到2027年实现全市动力电池回收网络区县覆盖率达到90% [1] - 国务院常务会议于今年2月审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》 强调全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要 [5] - 国内政策逐步构建“法律约束+溯源管控”全链条框架 将加速淘汰不达标企业并引导技术向高效环保升级 [5] 市场规模与预测 - 中国动力电池退役量预计在2025年达到82万吨 首轮退役潮即将全面到来 [1] - 2028年起 动力电池退役量将突破400万吨关口 行业产值将冲至2800亿元以上 [1] - 截至2024年底 中国已建成400万吨级锂离子电池梯次利用与回收拆解产能 [3] 行业现状与挑战 - 行业存在法规体系不完善、技术标准不足、流转不规范、回收利用体系不健全等痛点 [3] - 技术层面存在回收效率偏低、有害物质处理难度大、材料分离与质量管控技术不成熟、设备智能化水平不高等问题 [4] - 回收网络方面表现为回收渠道分散、服务网点覆盖不足、与新能源汽车销售及报废网络衔接不畅等短板 [4] 企业战略与布局 - 宁德时代于今年6月发布“全球能源循环计划” 推动完善回收闭环 构建高效、规模化的回收体系 [6] - 天奇自动化工程股份有限公司与惠州亿纬锂能股份有限公司签署协议 共同构建锂电池“制造—应用—逆向回收—再生利用”全链条闭环体系 [6] - 格林美股份有限公司将与美国ASCENDELEMENTS合作 共同开拓欧洲动力锂电池回收市场及相关材料合作 [6] 技术发展与资源价值 - 依托镍钴行业成熟的萃取技术 中国企业锂回收率等指标全球领先 实现了资源闭环循环 [3] - 退役电池含高价值金属 回收再利用能缓解锂钴镍对外依存度 [3] - 政策引导下 锂镍钴等金属回收率将进一步提升 [5]