近日，小鹏汽车宣布，与位于奥地利格拉茨的麦格纳工厂展开深度合作，借助该工厂现有的成熟生产线，大力推动旗下 电动汽车在欧洲的本地化生产进程。首批车型小鹏G6和G9将于第三季度量产下线，未来还将投产更多小鹏车型。这也是该 工厂首次为中国主机厂进行整车组装。据外媒报道，有消息人士透露，广汽也可能会由麦格纳为其在欧洲代工生产两款电动 车型。 在海外快速实现量产上市 起售价2.99万欧元。 而今，中国车企也正通过代工模式开启在欧洲的本地化生产。中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红 在接受《中国汽车报》记者采访时表示，小鹏汽车与麦格纳在欧洲合作代工，考量因素之一是欧盟对中国产纯电动汽车加征 关税，通过本地化生产可以规避欧盟高额关税。 "欧洲本土部分车企同样存在产能过剩情况，例如零跑与Stellantis在西班牙的合作，便涉及对现有产能的利用。"上述不愿透 露姓名的业内专家表示，"欧洲政策制定者可能更倾向于中国车企采用代工，或利用本土车企富余产能的模式，主要原因就 是欧洲汽车市场整体产能过剩，代工可提升富余产能利用率，避免本土工厂裁员，缓解就业压力。因此，相比独资建厂，代 工模式或者收购现有工厂更受欧洲当 ...