政策核心内容 - 工信部发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准征求意见稿，建议实施日期为2027年1月1日，并设置一年过渡期 [2] - 政策旨在应对电动隐藏式车门把手的新安全需求，规范和提升车门把手安全性 [2] - 主要技术要求包括：每个车门的内外把手均应具备机械释放功能；事故时锁止状态下能通过外把手开启车门；车门外把手需提供不小于30立方厘米的手部操作空间 [2] 对行业产品的影响 - 新规意味着目前新能源汽车普遍配备的全隐藏式门把手可能被禁用，传统机械门把手有望回归 [3] - 据统计，今年4月中国市场销量前100名的新能源车型中，隐藏式门把手搭载率约为60%，在20万元以上车型中基本成为标配 [4] - 今年以来，已有部分车型在改款时将全隐藏式门把手改为机械式，包括吉利银河L6 EM-i、长安逸动2025款等，即将上市的极氪9X等高端车型也配备传统外露式把手 [8] 隐藏式门把手的现状与问题 - 全隐藏式门把手被普遍认为能提升整车美感和科技感，并对风阻有轻微优化，但对能耗和续航改善有限 [6] - 消费者反馈其存在诸多问题：强度不足、断电失效、自动回收时有夹手风险、寒冷天气下可能因结冰难以打开等 [4] - 行业专家指出，目前大多数全隐藏式门把手结构复杂、维修成本高、故障率高 [6] 车企回应与准备 - 多家车企表示将严格遵守即将出台的法律法规 [6] - 吉利汽车作为标准制定的牵头单位之一，表示已积累不同技术方案来应对不同门把手形式，以满足法规要求 [6] - 零跑汽车表示会严格遵循相关部门规定来适配门把手的配置 [6]