政策目标与愿景 - 到2027年人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，建成一批标志性创新工程，人工智能成为引领创新发展的重要动力 [1] - 到2030年人工智能深度融入行业，智慧交通与智慧物流关键核心技术自主可控，总体水平位于世界前列，培育新产业新业态 [1] - 2030年形成较为完备的交通领域人工智能治理体系，引领交通运输高质量发展和高水平安全迈上新台阶 [1] 智能产品与装备创新 - 加快智能驾驶系统、远程驾驶座舱等产品研发，强化公路高性能夜视监控、结构检测等新装备应用 [1] - 鼓励无人机、全地形车等新装备研制，推动智慧列车装备、智慧重载、新一代通信信号装备等铁路装备升级 [1] - 加强智能船用设备、智能船舶和海上智能搜救装备研发，积极开展智能摊铺压实机、造桥机、智能巡检机器人等施工维养装备研发 [1] - 推进智能搬运装卸、仓储配送、智能安检等设施设备研发 [1] 技术应用与示范 - 开展智能驾驶大模型、成套测评技术提升行动，拓展服务场景 [2] - 支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区集聚创新资源，稳慎推进智能辅助驾驶技术示范应用 [2] - 围绕大通道货车智能驾驶场景推动技术测试创新，利用高速公路ETC门架等设施探索多杆合一模式布局车路云协同系统 [2] 基础设施与网络建设 - 推动人工智能、新一代通信、物联网等技术综合应用，支撑交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展 [2] - 构建行业设施设备实时监测和智能感知体系，实现重大交通基础设施信息自动采集与监测 [2] - 加快建立5G、卫星通信、卫星互联网等公网与专网融合的交通数据传输通道，推动交通新型基础设施从“连接提速”到“算力增效” [2]