网络安全事件与停产决策 - 公司决定将因网络安全事件导致的停产状态延长至2025年10月1日，并制定分阶段恢复运营时间表 [1] - 停产风波始于8月31日的网络攻击，公司于9月2日关闭信息技术网络以防止攻击扩散，导致全球生产线瘫痪 [1] - 此次事件是英国最大一次车企因网络攻击导致持续超三周产线中断，英国三家工厂约3.3万名直接雇员自8月底起居家等待通知 [1] - 网络安全公司指认一个自称与勒索软件团伙“分散蜘蛛”有关的组织声称对攻击负责，该团伙与近期针对美英汽车零售商的多起攻击相关 [1] 停产造成的经济损失 - 停工已导致公司每周损失约5000万英镑，业内预计其每日损失可达数千万英镑 [2] - 据测算，停摆期间已有价值17亿英镑的车辆未能生产，初步估计造成约1.2亿英镑的利润流失 [2] - 若停产持续至11月，将导致约5万辆汽车产能空缺，公司英国工厂原日产量合计约1000辆车 [2] - 英国联合工会警告，若无法重新开工，员工将面临失业风险，并敦促政府推出休假计划 [4] 中国市场表现与财务压力 - 公司在中国市场销量从2017年历史新高14.6万辆持续下滑，2022年降至13.44万辆，2023年跌至10.64万辆，跌出豪华车市场前十 [4] - 2025财年在华销量仅3.4万辆，同比暴跌34%，合资公司奇瑞捷豹路虎净利润由2024财年盈利3600万英镑转为亏损1400万英镑 [4] - 2025年7月路虎品牌在华销量仅861辆，捷豹品牌销量为1566辆 [4] - 受美国关税政策不确定性影响，公司已将2026财年主要利润率目标从10%下调至5%-7% [4]