原油套利贸易吸引力变化 - 中国炼油企业为在年底前用尽进口配额而加紧采购原油，推高了超大型油轮的使用率[1] - 美国至中国航线的VLCC日租金已超过7万美元，但航线耗时比中东至中国多至少两周，导致整体运输成本大幅增加[1] - 利用地区价差从美国向亚洲出口原油的套利贸易模式近期显著，但趋势可能难以长期持续[1] 原油市场区域动态 - 随着欧佩克逐步放宽产量配额，苏伊士运河以东地区的原油货运量正不断增加，船东更倾向于将船舶留在东部航线运营[1] - 中东原油市场指标快速走弱，迪拜原油基准价差收窄，阿曼原油、穆尔班原油等品种价差同步缩小，使波斯湾国家原油价格更具竞争力[1] - 美国国内原油市场出现供应趋紧迹象，原油库存已连续第二周下降，目前库存水平降至今年1月以来最低[4]