政策核心目标 - 交通运输部等七部门印发《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》，旨在加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用 [2] - 目标到2027年，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，建成一批标志性创新工程 [2] - 目标到2030年，人工智能深度融入交通运输行业，关键核心技术自主可控，总体水平居世界前列 [2] 关键技术供给部署 - 开展应用技术攻关，加快智能驾驶系统、远程驾驶座舱等产品研发 [3][10] - 鼓励无人机、全地形车等新装备的研制 [4][10] - 推动智慧列车装备、智慧重载、新一代通信信号装备等铁路装备升级 [10] - 加强智能船用设备、智能船舶和海上智能搜救装备研发 [10] - 推进智能搬运装卸、仓储配送、智能安检等设施设备研发 [10] - 打造高质量数据集、算法库、工具链，为智能综合立体交通网提供技术底座 [6][10] 创新场景赋能重点 - 支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等地集聚创新资源，稳慎推进智能辅助驾驶技术示范应用 [3][11] - 利用高速公路ETC门架等既有设施，科学布局车路云协同感知、控制设备与系统 [11] - 加快推动邮政快递基础设施改造升级，打造智能高效寄递网络 [11] - 鼓励城市加大场景和路网开放，推动新型快递配送设备规模化应用，推广末端智能配送服务 [5][11] 基础设施与生态优化 - 加强行业算力资源统筹，依托重大交通基础设施因地制宜强化算力保障 [12] - 加快国家综合交通运输信息平台和综合交通大数据中心一体化建设，推动数据共享 [12] - 推动5G、卫星通信等公共网络和行业专用网络融合，建立交通数据传输通道 [13] - 推动组建交通大模型创新与产业联盟，培育开放融合的共赢生态 [13] - 加快智能驾驶、智慧航运等重点领域标准规范制修订 [7][14] - 鼓励企业牵头围绕新产品、新技术、新业态制定标准规范 [8][14]