项目概述 - 霍华德街隧道扩建工程重新开放，该项目是一个历史性且变革性的基础设施项目，投资超过4.5亿美元 [1] - 该项目标志着州、联邦和私营合作伙伴数十年努力的一个重大里程碑，旨在推动马里兰州经济和全国供应链的发展 [1] - 项目通过合作伙伴关系交付，合作伙伴包括CSX、马里兰州、联邦铁路管理局和美国交通部，共同投资于现代化这座19世纪的隧道 [3] 战略与运营影响 - 项目完成后，一旦2026年初额外的净空项目完成，将清除关键的I-95走廊瓶颈，双堆叠联运列车将能够通过巴尔的摩 [2] - 此次升级巩固了CSX沿I-95走廊拥有最快、最高效的货运铁路路线的记录，为客户提供从佛罗里达到东北部的明显服务优势 [2] - 项目还释放了新的车道转换机会，使托运人能够将更多货物从公路转移到铁路 [2] - 随着隧道重新开放，CSX得以提前释放其网络的全部实力，消除了沿I-95走廊长期存在的运量限制 [4] 经济与商业效益 - 整个项目预计将为东海岸提供从缅因州到佛罗里达州铁路上的无缝双堆叠运输能力 [4] - 与卡车运输相比，双堆叠是一种更具成本效益的铁路货运方式，可减少繁忙的I-95走廊的拥堵，并带来减少排放的环境效益 [4] - 项目将使巴尔的摩港的年业务量增加约16万个集装箱，并产生超过1.3万个新工作岗位 [4] 项目工程关键数据 - 项目投入超过45万个工时，现场工艺人员峰值达175人，涉及20家分包商，峰值薪资监督人员为40人 [5] - 隧道内进行了233天连续24/7工作 [5] - 安装了1,128个降水井点，铺设了1,188块预制仰拱板，每块重近10吨 [5] - 安装了14,276线性英尺的墙排水管，浇筑了超过4,000立方码的混凝土，手工混合铺设了超过24,000立方英尺的灌浆 [5] - 从隧道内清除了超过2.5万立方码的开挖仰拱材料，安装了超过7.8万线性英尺的临时电缆 [8]