宏观政策 - 北京市允许小客车普通指标在燃油车和新能源车之间不限次数切换，以支持绿色转型 [2][3] - 工信部等六部门联合开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动 [4][5] - 汽车行业稳增长工作方案提出2025年力争实现汽车销量3230万辆，同比增长约3%，其中新能源汽车销量1550万辆，同比增长约20% [6][7] - 工信部就《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准公开征求意见，截止日期为2025年11月15日 [8][9] - 商务部决定成立汽车流通行业标准化技术委员会等5家委员会，以标准赋能产业转型 [10][11] - 市场监管总局发布旅居车辆安全标志推荐性国标，要求设置行车“禁卧”“禁浴”等标志，标准于2026年3月1日实施 [12][13] - 工信部就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见，截止日期为2025年11月22日 [14][15][16] - 市场监管总局首次开展新能源汽车整车产品质量国家监督专项抽查 [17][18] - 商务部等4部门决定对纯电动乘用车实施出口许可证管理，公告自2026年1月1日起实施 [19][20] 行业走向 - 一汽红旗、东风、比亚迪等多个中国汽车品牌在九三阅兵中亮相 [21][22] - 2025年1-8月中国汽车产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%，产销量首次双超2000万辆 [23][24] - 一汽、东风、长安、上汽等17家车企表态积极落实60天账期支付承诺 [25][26] - 截至2025年8月底，中国电动汽车充电基础设施总数达1734.8万个，同比增长53.5% [27][28] - “十四五”期间全国淘汰高排放车辆近2000万辆 [29][30] - “十四五”以来车险累计承保机动车超16亿辆次，较“十三五”增长40%，新能源车险在保车辆超4000万辆 [31][32] 国际风云 - 现代汽车工会发起罢工，要求将每周工作时间改为4.5天并提高工资 [33][34] - 2025年慕尼黑车展有超过百家中国企业参展，涵盖整车、电池、自动驾驶等领域 [35][36] - 采埃孚现任董事长兼CEO柯皓哲将于9月30日提前卸任 [37][38][39] - 英伟达以50亿美元入股英特尔，获持约4.91%股份 [40][41] - 保时捷调整产品战略，重新转向内燃机及混动车型，暂停部分电动车型推出 [42][43] - 美国对欧盟进口汽车及产品征收15%关税 [44][45] 企业动态 - 中汽中心智能网联科技创新基地落户天津，计划投资近20亿元，2028年建成 [46][47] - 滴滴出行2024年所有订单平均抽成比例为14%，低于2018年的19%和2021年的20.9% [48][49] - 禾赛科技在香港上市，IPO募资超41.6亿港元，为激光雷达行业规模最大IPO [50][51] - 丰田中国回应销售渠道调整为部分区域“单城单店”，称其为一种尝试 [52][53] - 奇瑞汽车在港交所上市，以每股30.75港元定价，募资91.4亿港元，为2025年以来港股最大车企IPO [54][55] - 赛力斯发行H股获中国证监会备案，拟发行不超过3.31亿股 [56][57]