上市概况与市场表现 - 奇瑞汽车于9月25日登陆港交所，股票代码9973 HK，以招股价上限30 75港元每股定价，募资规模达91 4亿港元，成为年内港股最大规模车企IPO [1] - 公司引入十余家基石投资者，累计认购约45 73亿港元（约5 87亿美元），投资者包括混改基金、高瓴、景林等知名机构及产业链企业 [1][3][4] - 上市后股价上涨，市值一度突破2000亿港元，截至9月27日股价为32 80港元每股，市值约为1891亿港元 [1] 上市历程与背景 - 公司历经近20年、共7次尝试才最终成功上市，此前在2004年、2006年、2009年、2012年、2016年和2023年的上市计划均未果 [2] - 公司于2025年2月28日正式向港交所递交招股书，并于8月27日获得中国证监会备案通知书，8月28日因首次递表六个月有效期失效后，于8月29日迅速重新递交招股书并更新财务数据至2025年第一季度，展现出强烈上市决心 [2] - 公司于9月7日通过港交所聆讯，标志着第七次冲击资本市场取得实质性突破 [3] 财务与运营业绩 - 公司营业收入从2022年的926 18亿元攀升至2024年的2698 97亿元，净利润从2022年的58 06亿元增长至2024年的143 34亿元 [4] - 2025年第一季度，公司收入实现682 23亿元，同比增长24 2%，净利润为47 26亿元，同比增长90 9% [4] - 以2024年全球乘用车销量计算，公司是中国第二大自主品牌乘用车公司、全球第十一大乘用车公司，其乘用车销量同比增速达49 4%，位居全球前二十大乘用车公司之首 [4] - 公司自2003年起连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量第一，2025年上半年整体销量突破126万辆，同比增长14 5%，日均销量近7000辆，创同期历史最佳业绩 [4] 业务转型与战略规划 - 公司正加速电动化转型，2024年燃油车收入占比为69 6%，较2022年的75 9%有所下降，但仍为主导 [5] - 2025年第一季度，公司新能源汽车收入占比提升至27 3%，2025年1至8月，累计销售汽车172 73万辆，其中新能源汽车49 6万辆，占比提升至28 7% [6] - 公司于2022年9月发布"瑶光2025"战略，计划未来5年研发投资超1000亿元，涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态四大核心领域 [6] - 公司将智能化作为核心发力方向，目标在2025年使智能化进入行业头部，并明确上市后四大战略方向：深化品牌向上、加大技术研发、拥抱全球出行变革、巩固全球化优势 [7]