融资与公司概况 - 斯年智驾完成数亿元B+轮融资，投资方包括郑州高新产投基金、浙江省创新投资私募基金管理有限公司、华融等机构与产业资本 [1] - 融资资金将用于无人驾驶产品的研发和市场开拓 [1] - 公司成立于2020年4月，专注于场景物流领域的无人驾驶技术研发与落地 [1] - 公司在北京、郑州、上海拥有3座研发中心 [1] 业务进展与市场地位 - 在L4封闭场景业务覆盖以集装箱、干散货、件杂货以及钢铁材运输为核心的港口、园区、工厂等场景 [1] - 已与超过20个大型港口达成合作，拥有领先的市场占有率 [1] - 主力建设了国内首个件杂货自动化码头、国内首个传统码头全流程智能化改造项目、国内首个混行模式铁路场站自动驾驶示范区，以及首个国内钢企厂内自动驾驶短倒等项目 [2] - 解决方案已广泛应用于中石油、宁波港、青岛港、厦门港、太阳纸业、新疆陆路港等行业头部企业 [2] 技术场景与行业趋势 - 港口、园区、矿山等封闭或半封闭场景因路线固定、干扰因素少，成为L4级自动驾驶商业化的主要落地场景 [1] - 封闭场景技术难点集中于系统精准性与环境适配性的平衡，对行车与泊车精度有高要求，且混行场景下人车流交叉频繁，突发状况多 [1] - L4级自动驾驶正由低速封闭向高速开放推进，封闭场景已实现规模化商业落地，干线物流等开放场景已进入示范运营阶段，商业化进程显著提速 [3] 新业务突破与未来规划 - 2025年公司在L4开放场景取得新突破，组建了规模化干线物流编队，规模达到近百辆，已在内蒙古包头、天津东疆、甬金高速等区域部署 [3] - 开放式场景的核心挑战在于应对高度不确定的交通环境，对感知算法泛化能力和决策系统拟人化水平要求极高 [3] - 凭借在港口场景已验证的"去安全员"常态化运营能力及干线物流突破，公司正向自动驾驶商业化深水区迈进 [3] - 融资后公司计划在三个领域重点发力：开发更好无人驾驶系统、加快定制底盘和自研底盘的适配、以及推动规模化生产 [3]