航线网络拓展 - 海南自贸港首条通往欧洲的第五航权定期客运航线“法兰克福—曼谷—三亚”于7月27日成功首航[3][8] - 海口美兰国际机场开通“第比利斯—海口—巴黎”第五航权国际货运航线，并优化调整“第比利斯—特拉维夫—海口”航线[10] - 美兰机场今年累计运营6条国际货运航线，联通6个国际货运航点，初步构建覆盖欧洲、西亚、中东等地区的国际货运网络[10][12] 货运物流效能 - 首条“免税快线”“第比利斯—海口—米兰”航线于2024年7月开通，入境运送6.5吨免税品，出境载有50.6吨跨境电商包裹[4] - 该航线通过政企联动破解国际物流痛点，将传统经中国香港或新加坡中转的路径改为直通，提升免税产品上新节奏[5] - 截至9月24日，美兰机场国际货邮吞吐量约为18000吨[12] 政策红利与产业协同 - 海南加快释放第五航权政策红利，该航权被航空界誉为最丰富、最具有经济实质意义的航权[7] - “免税快线”紧密结合离岛免税产品发展需求，同时助力跨境电商加速“走出去”[4][6] - 格鲁吉亚航空与美兰机场签约合作，探索共建涵盖零关税进口仓、国际货物中转仓、跨境电商集货仓的“三位一体”进出口贸易新模式[10] 未来发展规划 - 短程网络计划重点布局东南亚、日韩等四小时经济圈航线，服务跨境电商、生鲜冷链等高时效需求货物[11] - 远程网络计划拓展至非洲、北美等八小时经济圈，强化海口作为跨洋货运中转节点的地位[11] - 神鹰航空期待与三亚深度合作，促进客源互通，并双向推出周期长短不一、项目丰富多样的旅游产品[11]