核心观点 - 中航工业集团一飞院成功完成其无人载荷验证平台的全部试飞工作 该平台基于成熟的“小鹰”100飞机改装 旨在为无人机结构载荷分析提供关键的试飞测载验证数据 标志着公司在专用科研无人机研发和航空试验平台领域取得重要进展 [1][4] 平台研发背景与基础 - 平台研发源于民航基金课题的研究需求 核心使命是解决无人机结构载荷分析方法试飞测载验证这一关键技术瓶颈 为无人机结构载荷优化设计提供关键数据支撑 [4] - 平台以中航工业集团一飞院自主研制且已取得适航认证的“小鹰”100超轻型多用途飞机为基础 保留了原机的气动外形、动力装置与燃油系统等核心优势 [4] - 设计团队围绕“无人化”与“载荷验证”两大目标进行系统性结构更改和无人化改装 实现了从有人机到专用科研无人机的跨越 [4] 平台设计与技术特点 - 机身主体采用桁架结构 该设计大幅降低了制造成本 有效减轻了机身重量 并具备改装方便、易于拆装维护的特点 [5] - 平台采用市场成熟的飞控系统 集成了自主起降、自动飞行与人工远程遥控等多种功能 提升了系统的稳定性与适应性 [5] - 平台最大起飞重量达345千克 有效载重高达150千克 有效载荷系数超过43% 远超大部分现有机型 [6] - 平台具备空投功能 可空投重量达130千克的空投箱 为物资投送、空中试验等应用拓展了空间 [6][7] 项目执行过程与成果 - 项目面临飞机改动量大、课题周期紧张、人力资源不足三重考验 但从项目启动到第一架机完成仅用了不到5个月时间 [7] - 在完成整机制造后 团队密集开展了机上地面试验和30个架次的高中低速滑行试验 并快速迭代优化设计方案 [7] - 平台于6月4日成功首飞 随后开展了4个架次的调整试飞以优化关键飞行参数 [8] - 从首飞到完成全部预定飞行任务 在不到80天的时间里 团队高质量完成了共计25个架次的飞行任务 包括1架次首飞、4架次调整飞行、7架次性能试飞、7架次测载飞行和6架次大载重飞行 [8] - 团队同步完善了平台的操作程序与检查单 形成了标准化作业规范 并完成了院内试飞员、指挥员等关键岗位人员的能力培养 [8] 未来应用前景 - 平台未来将承担双重角色：作为一飞院的无人机飞行员训练机 以及凭借其改装简单、不易坠毁的优势 成为低成本空中试验平台 可广泛应用于航空新材料测试、新设备验证等科研场景 [9]