成本削减与效率提升计划 - 公司计划到2030年削减4000个行政职位，这是自疫情以来欧洲最大航空集团最大规模的裁员[1] - 裁员将通过数字化、自动化和流程整合实现，大部分裁员将在德国进行[1] - 首席执行官正通过控制成本来改善业绩，去年集团不得不两次下调指引，且未达到2021年制定的中期利润率目标[3] 财务目标 - 公司目标在2028年至2030年间实现超过25亿欧元（29亿美元）的自由现金流[2] - 同期调整后已动用资本回报率目标为15%至20%[2] - 同期调整后营业利润率目标为8%至10%[2] 运营挑战与风险 - 公司面临新的劳工骚乱威胁，飞行员将于周二通过Vereinigung Cockpit工会完成罢工投票，可能导致新的停工[4] - 持续的飞机交付延迟正在推迟公司机队更新和向更节能机型过渡的计划[5] - 新的Allegris高级客舱的推出面临障碍，波音787-9上商务舱座椅的认证仍在等待中，迫使公司暂时封锁这些座位[5] 机队扩张计划 - 公司预计到2030年将增加超过230架飞机，其中包括100架远程喷气式飞机[5]