产品上市与定位 - 五菱全新A0级车型缤果S于9月27日正式上市，置换补贴后售价区间为6.38万-7.68万元 [1] - 新车是五菱“代步车3.0战略”的核心落子，定位为“高质感缤纷座驾”，旨在推动小型电动车向精品化、全球化转型 [3] - 公司试图以“入门即高配”的产品策略打破A0级市场“丐版”印象 [3] 行业市场表现 - 今年1-7月，A0级轿车销量达54.3万辆，其中新能源车型为53.8万辆，同比增长100.3%，成为销量增速最高的细分领域 [3] - A0级纯电市场在经历去年增长瓶颈后，今年重新展现生机，众多精品小车的推出是市场复兴的重要推手 [5] - 除五菱缤果S外，该市场主要竞品包括比亚迪海鸥与海豚系列、吉利星愿、极狐T1、蔚来萤火虫等 [5] 产品核心卖点 - 空间布局优势显著：新车长宽高分别为4265/1785/1600mm，轴距达2610mm，车内头部空间1008mm，后排座椅宽度1.2米，后排间距882mm [7] - 储物空间丰富：共设置25处储物格，后排放倒后容积最高可拓展至1450L [7] - 智能座舱配置提升：配备8.88英寸全液晶嵌入式仪表与12.8英寸高清触控大屏，搭载高通6125芯片，支持三大互联协议，并集成灵语AI中枢大模型 [9] - 安全体系全面：打造五维安全立体防护体系，白车身高强钢用料比例74.5%，热成型钢比例23.7%，关键区域使用20处1500MPa超高强度钢 [11] 市场竞争格局 - 今年8月，主要竞品销量为：吉利星愿4.6万台，比亚迪海鸥2.3万台，而五菱缤果系列（含缤果和缤果Plus）为1.2万台，市场认同存在差距 [11] - 缤果S采取错位竞争策略，在空间与价格层面相较吉利星愿、比亚迪海鸥具优势，在续航与安全配置上略高于极狐T1 [11] - 公司过往在10万元级产品塑造上多次折戟，品牌形象以性价比著称，其产品力易于被复刻，面临价值认同挑战 [11] 公司战略与展望 - 五菱公布“代步车3.0战略”，明确将精品化、全球化作为发展方向 [14] - 公司首创“I²MS智能岛制造体系”，拥有280台机器人、16座“无人岛”，可实现20+车型共线生产、制造成本降30%、物流效率提80% [14] - 五菱新能源车型已进入27个国家，在印尼、墨西哥等市场市占率突破15%，缤果S作为战略车型预计2026年登陆欧洲市场 [14]