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印奇:市场上主流厂商的“含模量”可能不到50%
虎嗅·2025-09-29 22:42

公司背景与战略规划 - 吉利控股集团董事长李书福通过转让力帆科技19.91%股份并注入近千名员工,支持印奇入主并重组公司为千里科技[1] - 公司聚焦三大业务场景:L2+至L4级智能驾驶方案、智能座舱和Robotaxi,计划未来三年快速落地[6] - 千里科技定位为AI驱动的公司,目标不仅是成为智能驾驶供应商,还要打造AI大脑、操作系统和新的AI终端[1] - 公司团队规模已近2000人,具备从L2到L4的整体解决方案开发能力[8] 技术路线与产品规划 - 千里智驾采用统一技术栈开发L2+至L4方案,计划年底发布L3方案,明年下半年推出Robotaxi适用的L4方案[7][18] - 公司提出"含模量"概念,指智能驾驶系统中模型、规则、地图的占比,认为行业标杆的含模量应达80%-90%[10][12] - 公司计划在未来六个月内将千里智驾的含模量从行业普遍的不足50%提升至80%-90%水平[12][13] - 技术路线主张以大模型为驱动、纯视觉为核心,并辅以激光雷达等传感器确保安全边界[10][17] 商业化进展与营收预期 - 千里智驾预计从明年开始实现AI解决方案的规模化商业收入[9] - Robotaxi业务计划在未来18个月内达成明确KPI,智能座舱产品将于明年进入从0到1阶段[9] - 公司采用开放性商业联盟策略,目标在全球智能驾驶市场实现"三分天下有其一"的份额[24][29] 行业竞争格局判断 - 行业经历从主机厂自研到开放合作的转变,未来将形成头部化格局,仅存少数几家主要智驾供应商[25][27] - 公司认为当前许多智驾方案存在重复建设问题,强调AI系统的核心竞争力在于数据迭代能力而非专业名词[14][25] - 智能驾驶模型参数量相比大语言模型存在两个数量级差距,未来端侧算力提升和大模型应用将带来显著增量[21]