品牌与产品发布 - 别克“至境”品牌首款车型至境L7于9月28日正式上市，推出5款车型，指导价17.39万元至21.99万元，10月31日前限时售价16.99万元至21.59万元 [1] - “至境”品牌第二款车型为新能源MPV，计划于一个月后面世，第三款车型为新能源SUV，计划于明年初发布，届时将完成轿车、MPV和SUV三大主流细分市场的覆盖 [2] 产品技术规格 - 至境L7车身尺寸为5032mm/1952mm/1500mm，轴距3000mm，尺寸超越现款别克君越 [2] - 车机系统搭载SA8775P芯片，NPU算力达72TOPS，采用“逍遥智行”辅助驾驶系统，并首发搭载基于端到端的Momenta R6飞轮大模型 [2] - 动力系统搭载“真龙”增程系统，包括1.5T混动专用发动机（最大功率115kW，最大扭矩230Nm）、后置永磁同步电机（最大功率252kW，最高转速22000rpm）和奥特能2.0增混专用高性能电池 [2] - 在增程系统加持下，至境L7百公里综合油耗0.5L，纯电续航302km，综合续航超1400km，零百加速5.9s，最高车速200公里/小时 [2] 公司市场表现与挑战 - 2025年8月别克品牌销量为3.55万辆，其中GL8家族贡献1.05万辆，占比近三成 [3] - 别克GL8销量持续下滑，2022年至2024年销量分别为12.68万辆、11.09万辆和6.47万辆 [3] - 2025年8月中国新能源汽车销量占比达52.2%，连续两个月突破50%，而别克主力车型如君越、昂科威仍以燃油版为主 [4] 行业背景与公司战略 - 新能源汽车在行业中的渗透率持续提升，已占据市场主导地位 [4] - 公司正加速向新能源转型，至境L7的推出被视为通过技术整合试图重返主流市场竞争的关键举措 [4][5]