项目开通概况 - 广惠城际北延段于2025年9月29日12时正式开通运营 [1] - 线路全长6.36公里，连接既有广惠城际小金口站与赣深高铁惠州北站，实现城际铁路与国家级干线高铁无缝对接 [1][2] - 近八成线路为地下段，设计时速根据路段分别为200公里（地面段）和160公里（地下段） [2] 运营与服务细节 - 日常从惠州北站出发的城际列车达28车次，可到达东莞西、番禺、佛山西、肇庆等大湾区核心城市 [2] - 日常到达惠州北站的城际列车达33车次，其中大站停11车次，特快2车次 [2] - 实现“零距离换乘”，乘客下城际列车后步行约10分钟即可换乘赣深高铁，站点每日安排志愿者提供引导服务 [2] - 从惠州北至白云机场北票价106元起，最快车次途经7站需1小时55分，最慢车次途经31站全程3小时38分 [2] 战略意义与影响 - 项目是广东省、市“十四五”规划重点交通项目，是惠州首条自主投资建设的城际铁路，实现从无到有的历史性突破 [3] - 极大提升惠州北站作为综合交通枢纽的功能，使惠州与广州、东莞、佛山等城市间的“半小时生活圈”更真切可感 [3] - 通过“公交化运营”便捷服务，显著提高市民跨城通勤效率，大幅压缩时间成本 [3] - 有效促进深莞惠都市圈资源要素高效流动，优化区域综合交通格局，带动沿线产业集聚与城市功能提升 [3] 项目建设挑战 - 施工面临下穿京九铁路、小金河以及岩溶地质等诸多技术挑战 [3] - 涉及多部门协调的涉铁施工和复杂交叉作业，惠州市政府及相关单位凝聚合力攻克技术瓶颈 [3]