中经记者 路炳阳 长白山报道 中国铁设沈佳高铁沈白段环保专业负责人姜建梅表示，工程穿越园池湿地自然保护区，这里栖息着国家 I级重点保护野生动物——中华秋沙鸭，工程选线阶段利用既有廊道避让了中华秋沙鸭集中活动区,设计 阶段为减少列车运行噪声及灯光对秋沙鸭的影响，在保护区范围内设置了直立式声屏障及全封闭声屏 障。 在抚顺市区噪声敏感区域，建设了1900米半封闭声屏障，为居民营造安静舒适的生活环境。全线共规划 36处生态廊道，保障山林生灵自由迁徙，维护区域生态系统完整性。 沈佳高铁沈白段于2019年12月，2020年8—9月，由中国国家铁路集团有限公司分别会同吉林省、辽宁省 批复初步设计，2021年7月全线开工建设。 沈佳高铁沈白段全线新建隧道85座、桥梁175座，在长白山余脉与辽河平原间，为最大限度减少耕地占 用，沈佳高铁沈白段桥隧比达到了77%。项目开工建设以来，工程建设者克服了地质构造复杂、极寒天 气条件恶劣以及生态环境保护要求严格等诸多困难和严峻考验。 中国铁路沈阳局集团有限公司京哈高速铁路公司工程管理部主任部员李方舟对《中国经营报》记者表 示，沈佳高铁沈白段建设主要需克服四重困难。 一是工程处于高寒区，冬 ...