项目开通与基础信息 - 沈佳高铁沈白段于9月28日正式开通运营 北京朝阳站至长白山站最快行程时间为4小时33分钟 [3] - 项目最高时速按350公里运营 开通初期每日开行动车组列车64列 其中跨线动车组36列 [5] - 项目于2021年7月全线开工建设 此前初步设计分别于2019年12月及2020年8-9月获得批复 [3] 工程技术挑战与创新 - 项目建设需克服高寒区极寒天气 冬季气温可降至零下30~40℃ 每年有效工期不足200天 [3] - 项目地质构造复杂 跨越多条河流山脉及地震带 全线新建隧道85座 桥梁175座 桥隧比高达77% [3] - 为应对极寒天气及膨胀土路段 设计方采用动态温控路基系统 成功处理17.2公里膨胀土路段 并构建防排一体化综合支护技术体系 [4] 生态保护措施 - 工程选线利用既有廊道避让中华秋沙鸭集中活动区 在保护区范围内设置直立式及全封闭声屏障以减少噪声和灯光影响 [4][5] - 在抚顺市区噪声敏感区域建设1900米半封闭声屏障 全线共规划36处生态廊道以保障野生动物迁徙 [5] - 项目穿越园池湿地自然保护区等生态敏感区 面临严格的生态环境保护要求及复杂的施工审批程序 [3][4] 路网连接与区域影响 - 沈佳高铁沈白段向南衔接京哈 沈大等高铁路网 向北与敦白 牡佳高铁相连 中部与规划的长辽通 丹通高铁互通 [5] - 项目构建起东北地区南北贯通 东西互联的高铁网络 实现了辽宁省"市市通高铁"的目标 [5]