公司战略 - 公司坚持“油电并存”战略，在行业普遍聚焦新能源的背景下，同时发力新能源和燃油车领域 [2] - 公司发布“中国新燃油”战略，旨在以“新技术、新智能、新安全、新格局”四新标准重塑燃油车价值标杆 [2][3] - 战略先期锁定瑞虎9X和瑞虎9双旗舰车型，未来“四新标准”有望在品牌全部燃油车上普及 [4] 产品发布与定位 - 公司发布瑞虎9X、瑞虎9及瑞虎9高性能版三款新车，国庆限时抢鲜价分别为12.79万元起、13.79万元起和15.59万元起 [2] - 瑞虎9X定位偏向大空间和智能化，轴距2770毫米，后备箱容积最大2065L，搭载高通骁龙8255芯片和猎鹰500智能辅助驾驶系统 [4] - 瑞虎9定位偏向强劲动力和操控，搭载自研鲲鹏2.0T GDI发动机与第二代鲲鹏8AT动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，全系标配L2.5级智能辅助驾驶 [5] 技术实力与投入 - 公司是全行业少有的坚持“燃油三大件”自研的企业，全新一代鲲鹏动力发动机全球累计装机量超310万台 [3] - 第二代鲲鹏8AT发动机是中国唯一软硬件自研的8AT，AWD雪豹四驱兼具高性能与亲民价 [3] - 公司在安全层面投入超千亿，打造磐石车身、360°环抱式气囊等四大安全冗余 [3] - 猎鹰智能辅助驾驶正式搭载燃油车，旨在让燃油车辅助驾驶体验比肩新能源车 [3] 市场表现与目标 - 瑞虎家族自2005年诞生以来全球累计销量达606.8万辆 [2] - 奇瑞集团SUV 2024年全球销量达215万辆，2025年1至8月销量为142万辆，同比增长15.3% [4] - 瑞虎家族2024年全球销量达100万辆，2025年1至8月销量达60万辆，公司已成为中国品牌SUV销量冠军 [4] - 公司下一步目标是推动瑞虎家族向千万辆级销量进发 [5] 全球化布局 - 公司产品畅销全球超过120个国家和地区，每出口5辆中国汽车就有1辆来自该公司 [3] - 公司位列世界五百强增速第一，正迈入世界舞台中心，致力于打造全球汽车新格局 [3]