项目概况与市场热度 - 贵州花江峡谷大桥于9月28日正式通车，其配套的“花江峡谷大桥旅游区”同步开启试运营，并在国庆假期前迅速成为热门旅游打卡地[1] - 大桥因客流远超预期，运营方于9月30日临时公告，要求国庆期间（10月1日至8日）所有游客必须提前预约人员和车辆信息方可进入旅游区[1][7] - 截至9月30日下午，景区官方抖音直播间显示已有超过4000人次购买了园区内的摆渡车服务票[7] 项目定位与核心特色 - 花江峡谷大桥是贵州六安高速公路的控制性工程，以距离水面625米的高度及主桥跨径1420米，成为“世界第一高桥”和山区桥梁跨径世界第一[4] - 项目被定位为国内首个“桥旅融合综合体”，旨在打造“贵州西南部第一旅游门户、全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动胜地”[10] - 旅游区融合了多元业态，规划包括：207米高的全透明观光电梯、796米长的玻璃观光廊道、1411米长的极限竞速跑道、距离水面超过800米的桥塔咖啡厅，以及蹦极、荡绳等极限运动项目[4][10] - 项目创新性地在云渡服务区综合楼二楼设立了婚姻登记巡回点，自9月28日起每周三提供服务，开业当天即有九对新人登记[5] 运营主体与商业模式 - “花江峡谷大桥旅游区”由花江桥旅融合发展有限公司运营，该公司是由贵州交投集团、贵州旅游产业发展集团、贞丰县平台公司、关岭自治县平台公司四方合资共建的项目公司[11] - 该模式被视为将世界级工程转化为旅游吸引物，避免了传统旅游项目的高额前期投入，有望显著提升投资回报率[11] - 项目在设计之初便将旅游纳入规划，统筹大桥及周边50余平方公里打造为旅游景区，探索公共工程奇观文旅运营的新模式[10][11] 初期运营状况与挑战 - 为应对国庆客流，景区在服务区原有200个车位基础上，利用修桥锚碇区空间改造新增了1000个停车位[6] - 运营初期出现部分服务未达预期的情况：截至9月30日，桥塔咖啡、玻璃廊道等项目尚未开通，水幕瀑布开放时间表也未明确公布[8] - 景区在咨询、预约和信息发布方面存在磨合问题：官方提供的多个服务热线出现关机、占线或无法接通的情况，预约小程序也需临时开发[9] 社会与经济影响 - 项目对周边经济产生带动作用：附近村民通过摆小吃摊、提供摩托车或汽车接送服务（价格一二十元）来增加收入，游客服务中心也引入了周边商家提供服务[11] - 项目成功吸引了大量游客，试运营期间（9月29日）单个观景台在傍晚时分仍有超过300人驻足观赏[4][7] - 该项目的热度与运营模式，被认为可为其他中国工程奇迹开展文旅运营提供一套可复制的新模式[11]