新产品研发 - 公司据报正在研发一款新的单通道飞机 旨在最终取代其737 Max机型 [1] - 公司首席执行官与罗尔斯-罗伊斯控股公司官员会面 讨论为新型飞机配备新发动机 [1] - 公司同时正在设计新窄体飞机的驾驶舱 目前仍处于早期开发阶段 计划仍在制定中 [4] - 商业飞机业务部门新任高级产品负责人 其先前职责是开发新型飞机 [2] 当前运营与监管状态 - 公司团队专注于执行恢复计划 包括交付现有近6000架商用飞机的积压订单 以及认证新的737-7、737-10和777-9机型 [4] - 公司仍被限制每月生产38架737 Max飞机 但正试图提高这一上限 [12] - 美国联邦航空管理局允许公司在有限范围内为部分737 Max和787飞机重新颁发适航证书 这些证书是确认飞机可安全飞行的官方文件 [13] - 美国联邦航空管理局于2025年9月29日开始恢复有限的授权 但将继续对生产流程保持直接且严格的监督 [14][17] 737 Max机型历史问题 - 737 Max是公司的旗舰节能窄体飞机 但在2019年3月遭全球停飞 停飞持续近20个月 为现代航空史上最长停飞 [6] - 停飞原因为2018年10月狮航610航班和2019年3月埃塞俄比亚航空302航班的两起连续坠机事故 共导致346人遇难 [8] - 2024年1月 阿拉斯加航空一架737 Max 9飞机发生舱门塞半空吹落事件 导致美国联邦航空管理局对该公司实施生产上限并暂停其部分认证权限 [9]