经济观察报记者 刘晓林 9月28日晚，决定上汽通用能否开启"反攻"的关键产品———豪华增程轿车别克至境L7正式上市。尽管外界对于可能出现的价格"狠 招"有所预期，但低至16.99万元—21.59万元的定价仍出乎意料，一举击穿了国内现有增程车型的价格底线。 至境L7身份特殊，是上汽通用首款完全由本土研发团队主导定义和开发的车型，也是其新能源和本土化双重转型的开端之作。据上汽通用总经理卢晓透 露，由于头炮必须打响，因此决策层在至境L7的定价上经历了多次反复讨论。就在上市当天，中外股东再次坐在一起，激烈讨论，探讨"价格上能否再极致 一点，能否再跨出一大步"。最终在上市发布会前三小时才确定了价格方案。 上市前临时调整价格，这种事情在汽车业并不罕见。市场竞争的惨烈，让定价成为决定一款车输赢的"起跑线"，如何保证刚树立的价格标签不在第二天就被 冲垮，已成为所有车企决策层在新车上市前的最大焦虑。特别是别克从去年开启的"一口价"模式，让至境L7的定价难度进一步加大。 为了在自主品牌主导的总排位赛上快速取得名次，"人无我有、人有我精"成为至境L7进入智能电动化主赛道的门票。卢晓对至境L7的介绍也集中在首创性 上，包括增程器介入 ...