核心观点 - 公司在2025年第二季度和上半年展现出稳健的运营表现，尽管船舶收入同比下降，但净利润在第二季度实现显著增长，主要得益于强劲的流动性和无债务的资产负债表 [1][4][5] 财务业绩摘要 - 2025年第二季度持续经营业务总收入为410万美元，较2024年同期的540万美元下降24.1% [5] - 2025年第二季度持续经营业务净利润为140万美元，较2024年同期的110万美元增长27.3% [5] - 2025年上半年持续经营业务总收入为960万美元，较2024年同期的1180万美元下降18.6% [5] - 2025年上半年持续经营业务净利润为290万美元，较2024年同期的350万美元下降17.1% [5] - 截至2025年6月30日，公司现金及现金等价物为1.147亿美元，较2024年12月31日的3720万美元增长显著 [5] 运营数据与效率 - 2025年第二季度船队可用天数为335天，低于2024年同期的429天，主要由于2025年4月14日完成Handysize油轮业务分拆 [6] - 2025年第二季度日均等价期租租金为11,492美元，略高于2024年同期的11,268美元 [6] - 2025年第二季度船队运营天数为335天，利用率为100% [30] - 2025年第二季度日均船舶运营费用为5,243美元，高于2024年同期的5,067美元 [30] 近期业务发展 - 2025年4月14日完成Handysize油轮业务分拆，成立新纳斯达克上市公司Robin Energy Ltd [5] - 2025年5月5日，公司向Castor Maritime Inc提供的1亿美元高级定期贷款已全额偿还 [5] - 2025年5月3日，公司签订协议以3625万美元收购一艘2021年建造的MR2级油轮，并于2025年7月11日交付 [5] - 2025年9月29日，公司同意以6000万美元现金收购Castor的6万股E系列优先股 [18] - 2025年9月19日，公司通过全资子公司签订协议以3030万美元收购一艘2014年建造的MR2级油轮，并于2025年9月29日交付 [19] 船队交易与更新 - 2025年7月10日，公司与Robin全资子公司签订协议，以1800万美元出售LPG运输船Dream Syrax，并于2025年9月3日交付 [20] - 2025年9月16日，公司与Robin全资子公司签订协议，以2000万美元出售LPG运输船Dream Terrax，并于2025年9月25日交付 [20] - 截至2025年10月1日，公司船队包括2艘LPG运输船和2艘MR2级油轮，均处于期租状态 [23] 股东回报与资本管理 - 2025年7月10日至8月7日，公司进行要约收购，以每股2.75美元回购20,344股普通股，总成本约10万美元 [14][15] - 截至2025年10月1日，公司已发行普通股为19,073,509股 [15] - 2025年7月15日，公司向Castor支付A系列优先股股息40万美元 [13]