物流模式进展 - “并行港+西部陆海新通道”模式深度融合并进入常态化高效运行新阶段 [1] - 业务覆盖范围逐步扩大至贵州、重庆等西部多省市 [1] 具体运营数据与操作 - 完成湛江关区首票“二次转关”业务，涉及重庆-湛江、湛江-洋浦两层海铁联运操作 [4] - 截至9月29日，来往湛江港的“并行港”船舶已达45航次，载货量27.1万吨 [5] 合作与协调机制 - 湛江海关联合地方政府推动湛江、重庆、海南“三关三港”深入合作 [4] - 积极协调两地铁路、港口、平台公司、货代企业及现场海关以拉紧作业链条 [4] 战略意义与未来规划 - 该模式有效拓展横跨西南腹地与东南亚市场的“端到端”国际物流大通道 [5] - 下一步将继续深化通关改革，优化监管服务，以释放更大协同效应 [9] - 旨在推动湛江打造成为服务国家战略、辐射内陆、联通世界的高水平开放门户枢纽 [9]