公司业绩表现 - 第三季度全球汽车交付量达到497,099辆，大幅超越彭博社约439,800辆的共识预期，并超过去年同期的462,890辆，创下公司新的季度记录 [1] - 第三季度全球汽车产量为447,450辆，同时部署了创纪录的12.5吉瓦时储能产品 [2] - 公司股价在早盘交易中上涨3%，并且在9月份单月涨幅超过30% [1][5] 市场与竞争环境 - 在欧洲市场，8月份特斯拉电动汽车注册量（作为销售的替代指标）仅为14,831辆，同比大幅下降22.5% [3] - 同期，包含英国和欧洲自由贸易联盟在内的该地区，总电动汽车注册量增长26.8%，所有动力类型的汽车总注册量增长4.7% [3] - 欧洲市场面临新竞争的持续问题以及公司首席执行官的政治立场可能疏远了买家 [2] 行业政策与展望 - 第三季度强劲的交付表现可能得益于美国7,500美元联邦税收抵免政策的到期刺激了销售 [1] - 行业关注的核心问题是税收抵免政策结束后销量可能下滑的幅度，福特公司首席执行官曾表示电动汽车销量在政策到期后可能减半 [4] - 公司首席执行官在第二季度财报后警告，由于公司将廉价电动汽车的发布推迟到美国联邦电动汽车税收抵免到期之后，将面临“几个艰难的季度” [4] - 投资者对公司的人工智能和机器人产品（如Cybercab和新兴的机器人出租车服务）抱有期待 [5] - 公司计划于10月22日盘后公布完整的第三季度业绩 [5]