今年国庆假期第一天刚到，高速服务区充电桩就迎来"排队叫号"模式。不少网友在社交账号上反映，9 月30日晚至10月1日凌晨，进出北京、杭州、武汉、长沙和广深等地的高速公路服务区，出现了充电桩 排队等待1至4个小时的现象。为避免混乱、保持秩序，不少充电桩服务人员开始排队叫号。 国庆期间，高速公路上有多少新能源车在跑？此前相关部门预测，国庆期间，在高峰时段，高速公路车 流量可能会突破日均7000万辆，其中新能源车有可能会达到1400万辆。1400万，这无疑是一个惊人的数 字，面对充电桩排队叫号现象，有媒体提出了一个问题：1400万辆新能源车跑高速，充电桩够用吗？ 回答这一问题先得看数据。前不久，中国汽车工业协会副秘书长杨中平在2025中国汽车充换电生态大会 上透露，我国目前已建成全球规模最大、覆盖最广、类型最全的充电服务网络，截至今年8月底，全国 充电基础设施（枪）总量达1734.8万个，换电站4946座。 在这一背景下，如何看待节假日期间高速服务区的排队充电现象？ 表面上看，节假日期间高速公路服务区的这种排队现象反映出了充电桩的数量不足，但认真审视就会发 现，这种不足只是相对不足，有着特定的使用场景。 众所周知， ...